Pendant l'été, l’IMOCA MACSF s’est offert deux semaines de soins et de lifting amarré aux pontons lorientais. Cette période a été mise à profit pour remplacer notamment la bôme cassée pendant la course Vendée-Arctique en juillet 2020, les équipements électroniques défectueux qui servent au pilotage et optimiser la fiabilité du bateau.

« Nous avons équipé le bateau d’une nouvelle bôme qu’il a fallu adapter. J’ai effectué quelques sorties en mer pour valider son installation. L’équipe a réalisé d’autres petites réparations. Au cours de la Vendée Arctique, j’avais connu pas mal de petites avaries en particulier sur le matériel électronique dédié au pilotage. On a refait entièrement l’installation à neuf. Comme toujours, on cherche à rendre le bateau encore plus sûr. C’est notre premier souci après chaque navigation. On essaie également de gagner en performance. Ce sont deux objectifs qui ne vont pas forcément dans le même sens. », reconnaît Isabelle Joschke, skipper de l'IMOCA MACSF.