Route du Rhum - Destination Guadeloupe : Corentin Horeau vainqueur en IMOCA

Pour sa première transatlantique en solitaire en IMOCA, Corentin Horeau signe une victoire exceptionnelle en classe IMOCA dans cette Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026. Corentin Horeau est arrivé en tête de la classe IMOCA avec 275 milles d’avance sur son premier poursuivant. Il boucle la course en 9 jours 17 heures 12 minutes et 9 secondes pulvérisant le précédent record, détenu par Thomas Ruyant en 2022, qui s’établissait à 11 jours 17 heures et 36 minutes.

Une course maitrisée de bout en bout

Parti le dimanche 1^er novembre de Saint-Malo, Corentin Horeau a pris la tête de la flotte IMOCA dès le lundi soir grâce à de très bons choix stratégiques au passage du talweg ^[1]. Il a ensuite poussé son avance dans des conditions souvent difficiles, marquées par des avaries et plusieurs abandons dans la flotte.

Dans la nuit du vendredi 6 au samedi 7 novembre, Corentin a notamment dû faire face à une situation compliquée ralentissant sa course en tête : la trappe de la soute à voiles s’est arrachée dans un enfournement et la soute à voiles s’est remplie d’eau l’obligeant à pomper pendant plus de deux heures. Après avoir réparé, il a dû garder son calme avec des effets d’élastique et un vent peu favorable aux abords de la Guadeloupe.

Une arrivée en pleine nuit

À l’arrivée, en pleine nuit, l’émotion était à la hauteur de l’exploit. C’est fou de joie qu’il a touché terre à Pointe-à-Pitre, accueilli par son équipe, ses proches, d’autres skippers et le public venu pour l’applaudir.

«  C’est la plus belle victoire de ma carrière ! L’émotion est immense ! Arriver ici, en Guadeloupe, après 9 jours de mer, en tête de la flotte IMOCA, c’est un rêve qui se réalise. Sur l’eau, j’ai essayé de rester concentré et de ne rien lâcher jusqu’au bout. Je mesure le chemin parcouru et je suis très fier de l’avoir fait avec la MACSF. Je voulais aussi saluer le travail de toute l’équipe : on a travaillé dur pour que le bateau soit prêt, et il n’a pas failli.  », déclare Corentin Horeau, skipper de l’IMOCA MACSF.

Le sens de la compétition dans son ADN

Derrière cette performance, il y a un tempérament. Sens de la compétition, volonté de fer, tête sur les épaules et concentration jusqu’au dernier mille : ces qualités se sont lues dans chacune de ses décisions pendant sa traversée de l’Atlantique. Vainqueur de La Solitaire du Figaro en 2023, Corentin Horeau confirme avec la Route du Rhum 2026 qu’il a sa place parmi les meilleurs.

Cette réussite est aussi celle d’un collectif. Elle est le fruit d’un travail de préparation mené depuis 2026 par l’équipe technique, qui a misé sur la fiabilité du bateau et la qualité de la préparation. L’IMOCA MACSF, ancien bateau de Yoann Richomme repris et optimisé pour ce rendez-vous, a répondu présent sur toute la traversée. Corentin Horeau s’est aussi fait accompagner par Pascal Bidégorry pour cette préparation, l’un des grands spécialistes de la performance des bateaux de course au large dans la voile professionnelle française.

« Corentin a réalisé  une course magnifique ! Il porte en lui un sens de la compétition et de la performance rares, en plus d'être un skipper de grande qualité. Il l'a démontré de bout en bout !  Il a aussi cette capacité à embarquer son équipe technique afin qu’elle donne le meilleur d’elle-même.  Cette victoire confirme la fiabilité du bateau et la qualité de la préparation, et elle est très prometteuse pour le Vendée Globe. », détaille Alain Gautier, team manager du projet voile MACSF.

« Cette victoire est magnifique, et elle récompense un engagement collectif. Quand nous avons choisi Corentin, c’était pour son sens stratégique, sa capacité à saisir les opportunités… et pour son envie de performance. Il est déjà allé à la rencontre de nos sociétaires et de nos collaborateurs, qu’il a embarqués dans l’aventure. Avec ce succès, il va les fédérer plus encore. Je tiens à le féliciter, ainsi que toute l'équipe, pour cette performance. », indique Stéphane Dessirier, directeur général du groupe MACSF.

Footnotes

1. ^[1] Creux barométrique, c’est-à-dire une zone allongée de basses pressions qui prolonge une dépression principale. ↑